معيار > أون 39

EN 39 أنابيب الصلب للسقالات

 

يمكن أيضًا استخدام الأنابيب الفولاذية المتوافقة مع المعايير الأوروبية EN 39، والتي يبلغ قطرها الخارجي المحدد 48,3 ملم وسمكها المحدد 3,2 ملم أو 4,0 ملم، جنبًا إلى جنب مع أحجام ودرجات أخرى من الأنابيب الفولاذية لتطبيقات مثل الأنابيب الجاهزة.السقالات.

يحدد معيار EN 39 متطلبات الأنابيب الفولاذية غير المعدنية-المستخدمة معإن 74 المقرناتفي بناء الأعمال الزائفة والسقالات.

انظر الجدول أدناه للتعرف على EN 39السقالات أنابيب الصلبمواصفات الإنتاج.

الآن

يجب أن يقتصر محتوى السيليكون على 0.04% كحد أقصى

التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية

• أبعاد أنابيب السقالات En 39

القطر الخارجي المحدد هو 48,3 ملم وسمك الجدار المحدد هو 3,2 ملم للنوع 3 و4,0 ملم للنوع 4
التسامح على الأبعاد
التسامح على القطر الخارجي المحدد هو +/- 0,5 مم.
يتم تضمين التسامح خارج الاستدارة في تسامح القطر.
نسبة التسامح مع سمك الجدار هي -10%. ومع ذلك، بالنسبة للأنابيب غير الملحومة، قد يحدث انحراف عن سمك الجدار المحدد بأكثر من 10% ولكن ليس أكثر من 15% من السمك المحدد في مناطق الانتقال السلس على ما لا يزيد عن 25% من المحيط.
يجب أن يسمح القطر الداخلي للأنابيب بإدخال مقياس قطره 37.7 ملم بطول لا يقل عن 200 ملم.

• كتلة En 39 من أنابيب السقالات

تبلغ الكتلة الاسمية لكل وحدة طول للأنبوب من النوع 3 3,56 كجم/م، وللأنبوب من النوع 4 4,37 كجم/م.
التسامح على الكتلة
يجب ألا يتجاوز انحراف الكتلة في الأنبوب الواحد -7,5% من الكتلة المحددة.

• طول En 39 أنبوب السقالات

يتم عرض أنواع الطول والتسامح في الجدول أدناه

• اختبار الشد لأنابيب السقالات En 39

قوة الشد (R_m)
قوة الخضوع العليا (R_إيه)
الاستطالة عند الكسر (أ)

S235GT: قوة الخضوع أكبر من أو تساوي 235 ميجا باسكال، قوة الشد 340-520 ميجا باسكال، الاستطالة أكبر من أو تساوي 24% .
 

• اختبار التسطيح لأنابيب السقالات En 39

يجب أن يتم الاختبار طبقاً للمواصفة EN 10233. يجب أن يتم تسطيح قسم الأنبوب باللحام، للاختبارات المتعاقبة، أو للأنابيب المزودة بفحص محدد، وحدات اختبار متتالية، توضع بالتناوب عند 0 درجة أو 90 درجة في اتجاه التسطيح.
عندما يتم اختبار وحدة اختبار واحدة فقط، يكون موضع اللحام وفقًا لتقدير الشركة المصنعة ما لم يتم الاتفاق على خلاف ذلك.
يجب ألا تزيد المسافة بين الألواح، المقاسة تحت الحمل، عن 75% من القطر الخارجي الأصلي للأنبوب ولا يتم ملاحظة أي شقوق أو عيوب. يجب أن يستمر الاختبار حتى لا تزيد المسافة بين الألواح، المقاسة تحت الحمل، عن 60% من القطر الخارجي الأصلي ولا يتم ملاحظة أي شقوق أو عيوب في المعدن في أي مكان آخر غير اللحام.

• الفحص البصري

يجب أن يكون للأنابيب سطح خارجي أملس يتوافق مع عملية التصنيع.

• فحص الأبعاد

يجب التحقق من الأبعاد المحددة للأنابيب العارية، بما في ذلك الاستقامة.
يجب قياس القطر الخارجي بمقياس.
يجب فحص القطر الداخلي للأنابيب بإدخال مقياس قطره 37.7 ملم بطول لا يقل عن 200 ملم.

إذا كان لديك أي استفسارات وأسئلة، يرجى الاتصال بـ Youfa Steel Pipe. في أي وقت. شكرا مقدما. مرحباً!
تواصل مع يوفاأنابيب الصلب للحصول على عرض أسعار لأنابيب الصلب للسقالات EN39

• الخصائص الأبعادية والهندسية

يعد هذا أحد الجوانب الأكثر أهمية، لأنه يضمن التوافق مع قارنات السقالات.
القطر الخارجي الاسمي(OD): 48.3 ملم (وهذا يعادل حوالي 1.9 بوصة، مما يجعله قريبًا جدًا من الأنبوب الاسمي الشائع في الولايات المتحدة بقياس 2 بوصة).
سمك الجدار: تحدد المواصفة حدًا أدنى لسماكة الجدار يبلغ 4.0 مم. يبلغ التفاوت عادةً +0.0 مم / -0.5 مم، مما يعني أنه لا يمكن أن يكون الجدار أرق من 3.5 مم. هذا أكثر سمكًا من أنبوب الجدول 40 القياسي، مما يوفر قوة فائقة.
طول: يتم توريد الأنابيب بأطوال محددة، عادة من 1 متر إلى 6.5 متر أو أكثر، مع تفاوتات صارمة فيما يتعلق باستقامة وتربيع الأطراف.
اتساق الأبعاد: يجب أن يكون القطر الخارجي وسمك الجدار متسقين على طول الأنبوب. يعد هذا أمرًا حيويًا لكي يتم الإمساك بقارنات التوصيل من النوع الإسفيني-بشكل آمن دون انزلاق.


• خصائص المواد والميكانيكية

ليونة: يجب أن تتمتع المادة بحد أدنى من الاستطالة عند الكسر (مقياس للليونة)، مما يضمن أنها سوف تتشوه إلى حد ما قبل حدوث فشل كارثي، مما يوفر تحذيرًا بصريًا للسلامة.


• عملية التصنيع

يكتب: EN 39 الأنابيب عبارة عن مقاطع مجوفة غير ملحومة أو ملحومة على البارد. يجب أن تكون عملية اللحام آلية لضمان الاتساق والقوة.
صنعة: يجب أن تكون الأنابيب خالية من العيوب السطحية التي من شأنها أن تضعف قوتها أو استخدامها مثل الشقوق أو القشور أو الأخاديد العميقة. يجب قطع الأطراف بشكل نظيف وإزالة الأزيز.
 

• حماية السطح (مقاومة التآكل)

الجلفنة: الغالبية العظمى من الأنابيب EN 39 مجلفنة بالغمس الساخن. تتضمن هذه العملية غمس الأنبوب الفولاذي في حمام من الزنك المصهور، مما يؤدي إلى تكوين طبقة سميكة ومترابطة توفر مقاومة ممتازة للتآكل للاستخدام الخارجي على المدى الطويل-في مواقع البناء.
طلاء الشامل: قد تحدد المواصفة حدًا أدنى لكتلة طلاء الزنك (على سبيل المثال، أكبر من أو يساوي 600 جم/م²) لضمان عمر خدمة طويل. يجب أن يكون الطلاء المجلفن مستمرًا وملتصقًا.

• سقالات الأنابيب وتركيبها (الاستخدام الأكثر شيوعًا)

هذا هو التطبيق التقليدي والأكثر انتشارا. تشكل أنابيب EN39 الإطار الأساسي لهياكل السقالات على واجهات المباني ومواقع البناء والمشاريع الصناعية.

المعايير (الأعضاء الرأسية): حمل الحمولة الكاملة للهيكل وصولاً إلى القاعدة.

دفاتر الأستاذ (الأعضاء الأفقية): ربط المعايير أفقياً، مما يوفر الاستقرار الجانبي.

العوارض (أعضاء الدعامات): يتم وضعها بشكل عمودي على الدفاتر، وتوفر الدعم لألواح السقالة (منصة العمل) وتضيف الصلابة إلى الهيكل.

تستعد: أنابيب قطرية تستخدم لتوفير الاستقرار الحاسم ضد التأرجح وأحمال الرياح.

• السقالات والمساندة

نظام السقالاتهو هيكل مؤقت يستخدم لدعم الهياكل الدائمة (مثل الجسور والأسقف والأقواس) أثناء بنائها أو إصلاحها حتى تتمكن من دعم نفسها.

أنظمة الدعم: تستخدم أنابيب EN39 لإنشاء أبراج وأطر دعم معيارية قوية تدعم القوالب (قوالب الخرسانة).

الدعائم والدعائم Acrow: على الرغم من أن العديد من الدعائم عبارة عن أنظمة خاصة، إلا أن المبدأ الأساسي مشابه-استخدام الأنابيب الفولاذية لتوفير دعم رأسي قابل للتعديل.

• الأطر الهيكلية والمنشآت المؤقتة

يتيح تعدد استخدامات الأنبوب-و-نظام القارنة استخدام أنابيب EN39 لمجموعة واسعة من الاحتياجات الهيكلية المؤقتة:

هياكل الفعاليات: المسارح، وتجهيزات الحفلات، وأبراج الإضاءة، ومنصات العرض.

الأسطح والملاجئ المؤقتة: لمواقع البناء أو الأحداث الخارجية.

الدرابزين والدرابزين: حواجز السلامة المؤقتة في مواقع البناء أو في المنشآت الصناعية.